道路桥梁裂缝4大原因解析

要想控制桥梁混凝土裂缝的产生,就必须了解其成因。本文就桥梁裂缝的产生原因作了一些分析。

1、工序

施工工序是对混凝土材料的处理过程。现场人员操作不当也会造成一定的裂缝病害。由施工工序引起的裂缝行为较复杂，如：施工人员的操作流程不科学，随意更改图纸上标注的筑造工艺；材料使用顺序前后颠倒；未对主桥结构采取必要的支护措施；建造质量验收不及时；没有发现潜在的裂缝病害隐患等。

2、材料

我国桥梁工程采用了钢筋、混凝土混搭使用的材料筑造，这是构成桥梁设施的基本要素。材料质量不合格会直接破坏结构的耐久性，主桥裂缝病害的发生率也持续上升。有的施工单位为了加快作业进度，新材料运输至现场后未经抽样检测就直接使用。使用劣质材料减弱了桥身的承载性能，经过一段时间便会出现明显的裂缝。

1、荷载

桥梁结构设计时，对承重载荷的预测量偏小，没有考虑将来交通荷载增加所造成的承载压力，钢筋混凝土承受荷载超标而瞬间产生裂缝。如：梁体均有一个设定的荷载指标，当桥梁上车流量过多形成了巨大的荷载力，桥身便会立即发生脆性形变，桥面产生的裂缝会蔓延至桥墩及其他结构，最终出现更大的缝隙。

2、温度

不同地区的气候环境不同，桥梁所处的温度条件也存在明显的差异，温度交替变化造成了桥梁结构的收缩、变形等结构突变，钢筋或混凝土“热胀冷缩”从而产生了裂缝。目前，旧桥勘测数据显示，约50%以上的桥梁裂缝都与温度变化有关，这已经成为引发桥梁病害的主要外因，也是一种难以预测的异常变化。

随着我国交通基础建设的发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁坍塌的事例屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,严重影响了桥梁的使用性能,也经常困扰着桥梁工程技术人员。要想控制桥梁混凝土裂缝的产生,就必须了解其成因。本文就桥梁裂缝的产生原因作了一些分析。