桥梁支座更换的养护工作内容

桥梁支座更换的每次在检修加固前都必须进行维护检查作业，这些作业内容不仅能够确保桥梁支座的正常作业，同时也确保了桥梁的正常运用。
　　下面给我们简略介绍下桥梁支座更换的检修检查作业内容介绍：
　　（1）垫层支座的油毡是否有老化开裂状况；
　　（2）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象；
　　（3）摆柱支座是否各部件方位正确，受力是否均匀；
　　（4）滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象；
　　（5）橡胶支座是否有老化变形现象发作；
　　（6）活动支座是否灵敏，实践位移是否正确；
还有就是看看低迷那的防水设备及其排水设备是否发生漏水，假如这样长时间不论会让支座发生生锈、腐蚀，然后无法确保桥梁支座更换的正常运用。
桥梁支座更换的难度有所不同，其间，关于接连梁，因为其应力系统比简支梁复杂，因而接连梁墩间支座的替换难度较大，而接连梁在无砟轨迹及铺轨施工完结且轨迹现已锁定的状况下，中心墩上支座出现问题后，因为场地、应力核算和对轨迹、接触网的影响不易断定，因而，其替换难度最大。下面以4m×32m道岔接连梁的中心墩的支座替换为例，介绍在该种工况条件下的支座替换办法。其他工况和方位条件下的支座替换，更易于操作，可参阅实施。
某4×32m接连梁，主梁选用高度斜腹板截面，梁高3.05m。第一、二孔为单箱双室截面，第三、四孔为单箱三室截面。顶板宽度12m-21.69m，底板宽度5.5m-15.189m。全桥共分为A、B、C、D四个节段，按照A→B→C→D次序施工。4m×32m接连梁3#墩共有三个支座，类型分别为GTQZ-II-15000DX, GTQZ-II-15000ZX和GTQZ-II-15000DX，支座反力都为15000KN，其间3#墩的中心支座为问题支座。二期荷载为232KN/m。支座替换的总体方案：将梁端用千斤顶顶起必定高度，凿除灌浆料及部分垫石，取出支座，替换同类型支座。将替换支座调整至规划和铁路相关的《检验规范》要求后灌注灌浆料并恢复垫石。